Partie cycle :
- Guidon conti recoupé de 4-5 cm
- Potege mains polisport retouché
- Poignées conti
- T de fourche de gpr
- Fourche moitié gpr moitié senda
- Plaque phare ktm carbone avec alogenes
- Garde boue ktm
- Peinture grise neuve de la fourche du cadre, du bras oscillant et du leche roue
- Bras oscillan de drd
- Amorto conti chr
- Leche roues de gpr
- Freins de gpr
- Roues de gpr
- Levier de frein , cache de frein, kik et radiateur peint en noir
- Compteur velo sigma coté sur té de fourche avec aimant fixéa la place d'un des vis du disque
- Flames faites maison
- Carenages rouges origine mais bientot change pour adapter garde boue arriere ktm
Partie moteur :
- Kit 70 metrakit hand made en fonte
- Vilo barikit course
- Rouelement c4 haute vitesse
- Carters usiné et alignés au kit
- Embrayage renforcé metrakit
- Boite a clapet malossi mhr carbone
- Pipe de 21
- Carbu 21 oko a boiseau plat
- Boite a air preparé
- Pompe a huile suprimé tourne au melange 2%
- Bougie ngk competition
- Allumage origine avec bobine top perf
- Pot metrakit sortie centrale carbone
- Pas de baterie feux branché en direct
- Pignon 14 (bientot passé au 15 ^^ )
- Guidon conti recoupé de 4-5 cm
- Potege mains polisport retouché
- Poignées conti
- T de fourche de gpr
- Fourche moitié gpr moitié senda
- Plaque phare ktm carbone avec alogenes
- Garde boue ktm
- Peinture grise neuve de la fourche du cadre, du bras oscillant et du leche roue
- Bras oscillan de drd
- Amorto conti chr
- Leche roues de gpr
- Freins de gpr
- Roues de gpr
- Levier de frein , cache de frein, kik et radiateur peint en noir
- Compteur velo sigma coté sur té de fourche avec aimant fixéa la place d'un des vis du disque
- Flames faites maison
- Carenages rouges origine mais bientot change pour adapter garde boue arriere ktm
Partie moteur :
- Kit 70 metrakit hand made en fonte
- Vilo barikit course
- Rouelement c4 haute vitesse
- Carters usiné et alignés au kit
- Embrayage renforcé metrakit
- Boite a clapet malossi mhr carbone
- Pipe de 21
- Carbu 21 oko a boiseau plat
- Boite a air preparé
- Pompe a huile suprimé tourne au melange 2%
- Bougie ngk competition
- Allumage origine avec bobine top perf
- Pot metrakit sortie centrale carbone
- Pas de baterie feux branché en direct
- Pignon 14 (bientot passé au 15 ^^ )
